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苏南硕放机场新航站楼投入运营 似“莲花绽放”
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现代简约、清新秀雅、美观大气……2015年元月19日,新落成的苏南硕放国际机场二期航站楼,如一条蜿蜒起伏的巨龙,盘卧在锡东大地上,蓄势待飞。2015年元月19日零时起,苏南硕放机场二期新航站楼全面投入运营。



苏南硕放机场二期新航站楼设计效果图

从2011年10月18日开工建设,历经土建封顶、“莲花瓣”雨篷合拢、主体钢结构封顶……1000多个日日夜夜的艰苦奋战,上千名技术施工人员的执着坚守,如今,这朵最高点39.2米的“怒放莲花”成为锡城的又一地标建筑,苏南硕放机场的航站楼总面积达到10.6万平米,年旅客设计容量将达到1000万人次,年货邮吞吐量将增至30万吨,可以满足苏南地区的“空中走廊”在今后十年的发展需要。

外观“江南风” 莲花绽放 钢结构屋面酷似九片“莲花瓣”

苏南硕放机场新航站楼扩建工程位于原航站楼北侧,是由入口门厅、候机大厅、二期候机廊、一二期连接走廊、二期车道边雨篷5个部分组成。从空中看,主体钢结构屋面形状酷似九片“莲花瓣”,组成了“绽放的莲花”,形象清新高雅。整个建筑采用现代设计风格,以现代化的材料传达出江南山水园林的意境,呈现出“花瓣”合拢,“莲花”绽放不同意象。
同时,二期航站楼融功能、技术、艺术为一体,慎重考虑新建航站楼与原有航站楼的造型,创造崭新的航站楼型视觉中心,提升航站区整体的建筑品质和景观效果。在高处俯瞰,整个新航站楼平面构型采用前列式布局,地上两层,一层为到达层,二层为出发层,地下主要为衔接交通厅及设备用房,全部在现有候机楼基础上向北扩建。

设计“低能耗” 绿色环保

白天候机大厅里基本不用开灯“在确保二期工程施工质量的前提下,我们严格控制建设成本,严格按照设计施工图纸施工,最大限度减少设计变更,选择性价比高的装修装饰材料,杜绝奢侈奢华的元素,将工程总投资控制在9.98亿元概算范围内,工程为国内同规模机场中造价最低,也是苏南机场二期航站楼让人称傲的特色。”据机场集团相关负责人介绍,设计引进了不少环保节能的功能,达到了节约成本的要求。外行人看候机大厅的白色梭型天花吊顶,只觉得美观大气,殊不知里头还有不少门道。据介绍,这一独创性吊顶为9条采光带,条形采光带上设有天窗,利用天窗自然采光,加上一层遮阳膜,使得室内空间的光线更加柔和,还能提高内部空气质量。“白天候机大厅里基本可以不用开灯。”据了解,这一节能设计理念与深圳宝安机场的“鸟巢天花”相同。而新航站楼的空调方面也采用了地源热泵技术,与空气源热泵相比,其运行效率要高出60%,运行费用仅为普通中央空调的40%左右。
百年大计,质量第一。严格的质量要求在施工中不胜枚举,为了确保工程质量,工程部门对方案的可行性进行论证。雷暴天气对机场的影响比较大,新航站楼在结构上还充分考虑了防台风、特大暴雨、降雪等因素,新航站楼的屋面结构造型采用大跨度弧形结构,这样可以很好地减缓台风气流。针对暴风雨,所有屋顶排水沟里均大面积采用了虹吸系统,收集雨水,反复利用。在屋顶上还采用了自动融雪系统,可有效减少雨雪天气带来的安全隐患。

车道边雨篷、生态停车场等处处体现服务人性化

车道边雨篷的设计也体现出了人性化的一面。老航站楼二楼出发层前,并没有设置车道边雨篷,遇到下雨下雪天,给旅客也带来了不便。为此,在新建航站楼的送客入口处的高架桥上,机场已全部安装上车道边雨篷。
航站楼二期改扩建过程中,机场停车场也得到进一步的扩大,新建了两个停车场,新增停车位近千个。新启用的苏南机场国际生态停车场工程位于候机楼正前方,是一个停车与景观相互融合的生态型停车场,该停车场设计具有创意和特色,以无锡的市花梅花为原型,形成一个环形封闭的停车空间,两侧布有江南特色的花卉植被景观,等待区两侧还设计了景观长廊,方便旅客停车时步行进入候机大厅。在新建航站楼前也拓宽了地面停车场,新建停车场1.68万平方米。
同时,机场还新建10个单通道登机桥,新设了36个值机柜台、14个安检通道,使整个机场的登机桥、值机、安检通道数量分别增加至16个、64个、21个,旅客的乘机将更为便捷。

商业“文化范” 业态丰富 首次引进了无锡及苏南周边特产

更大的航站楼将有更多的商业面积可使用,此次二期航站楼投用,机场的商业面积将是目前的4倍,商业总面积约6000平方米,涉及商业网点37个,设置连锁零售店、综合零售店、品牌特色店、中式餐饮、西式快餐、咖啡饮品等各类商业形态。这意味着机场内的商业配套将比以前更完善,业态也更丰富。
作为城市窗口的“名片”,苏南机场在商铺引进过程中,充分考虑地方特色和内涵美的有机融合,首次引进了无锡及苏南周边特产,如“陆稿荐”、“王兴记”、“黄天源”等中华老字号;机场还增设了星巴克、迪欧咖啡、汉堡王、真功夫、食尚坊、恒记甜品等中西餐饮,以满足旅客不同需求。在零售方面,机场首次引进“全家”连锁便利店,为旅客提供大众化的消费商品和餐饮,展现了“丰俭由人” 全新商业格局。在品牌店方面,引进了红豆男装、鄂尔多斯、比音勒芬等品牌服装店;饰品类有瑞红、晶石灵、百岁坊等不同品类。值得一提的是,为增加旅客体验,弘扬无锡紫砂文化,二期航站楼首次引进了紫砂陶艺体验馆。在馆内,旅客不仅可以欣赏到紫砂大师的作品,同时,可以亲身体验紫砂壶的制作。“半商业”模式的店铺,兼顾着文化展示的功能,这已成为目前大型机场发展的趋势。

功能“国际化” 飞向世界 争取引进新的基地航空公司

随着新航站楼投用后,苏南硕放机场的保障能力将大幅提高。新楼将保障国内航班,现有航站楼则保障国际(地区)航班,由此能满足年旅客吞吐量1000万人次的需求。
机场相关负责人介绍,无锡航空口岸已实现扩大开放,首家外籍航空公司韩亚航空也已入驻,机场新航站楼也已投用,在三大利好条件下,机场将以更加完善的基础设施和优惠条件,争取引进新的基地航空公司,积极引进韩亚、华航、复兴、港龙、新航等航空公司,以及新加坡酷航等低成本航空公司,多渠道增加机场始发运力,加密首尔、台北、新加坡等航线;同时,机场积极引进圆通、邮航等更多的国内快递企业集聚无锡、落户机场,增开更多的货运航线,全力推进国际国内快件业务增长,形成货运发展新的增长点。

据业内人士介绍,我市橱柜市场已有大大小小二三十个橱柜品牌,整个新余具有近3000万元左右的橱柜销售市场。随着市民收入的提高,消费观念的转变,我市装修客户中选择整体橱柜的客户由最初的不到10%,已经逐渐增加到50%左右,并且还有进一步扩大的趋势。面对新的市场形势,众多经销商表示,市场竞争将更加激烈,将由价格竞争逐渐转向服务竞争,其健康环保时尚已然成为橱柜产品的主流。竞争升级:由价格战转向服务战从事橱

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